GPS en vivo, geocercas de depósito y zonas de reparto, seguimiento de hoja de ruta, tiempo en cliente y scoring de conducción — todo desde el celular del conductor. Pensado para la flota liviana de reparto y distribución: utilitarios que no tienen tacógrafo ni sistema conectado, controlados sin instalar nada.
En distribución y reparto, la pregunta es siempre la misma: ¿se hizo la ruta como estaba planeada? Dónde está cada unidad, cuánto tarda en cada cliente, si hubo paradas fuera de ruta y cómo se maneja. Los utilitarios de reparto no traen tacógrafo ni un sistema conectado, y poner un tracker por unidad es caro para una flota que rota choferes. Con Motum el teléfono del conductor hace de GPS: control de recorrido, tiempos y conducción, sin instalar nada.
Recorrido en vivo, paradas y orden de reparto por unidad. Ruta real contra la planificada, para detectar desvíos.
Depósito, zonas de reparto y clientes clave con entrada/salida, tiempo de permanencia y alertas por parada fuera de zona.
Cuánto tiempo estuvo detenida cada unidad en cada punto, para medir tiempos de entrega y detectar demoras.
Frenadas, excesos y estilo de manejo por conductor en el reparto urbano, para bajar siniestros y multas.
Service por km, órdenes de trabajo y costo por km — para utilitarios que hacen muchos kilómetros de reparto.
Exportá recorridos, paradas, tiempos y consumos a CSV para control de productividad y costos por ruta.
Motum es control de flota: dónde está, cómo se maneja, cuánto tiempo en cada punto. No es un TMS de gestión de pedidos ni prueba de entrega con firma/foto, y no lee tacógrafo digital para transporte pesado de larga distancia. Si tu operación exige eso, conviene sumarlo aparte; Motum cubre la capa de ubicación, conducción y tiempos de la flota liviana de reparto. Lo decimos claro.
¿Estás evaluando opciones? Leé cómo elegir un software de gestión de flota.
Dejanos tus datos y coordinamos una demo pensada para tu distribución — sin compromiso.
Motum Fleet no está afiliada a Samsara, Geotab ni Wialon. Motum cubre la flota liviana de reparto con conductor; no es un TMS ni lee tacógrafo digital de transporte pesado.