La pregunta que define tu rentabilidad y la relación con el chofer. No hay un número mágico, pero sí un marco claro para elegir entre alquiler fijo y porcentaje, y para poner el número sin quedarte corto ni espantar al chofer.
Antes de pensar cuánto le cobrás al chofer, sabé cuánto te cuesta el auto por semana: cuota o amortización, seguro, mantenimiento, VTV, y —si lo pagás vos— el combustible. Ese piso es lo que tu parte tiene que cubrir antes de dejarte margen. Cobrar "lo que cobra todo el mundo" sin este número es la forma más rápida de trabajar para el auto.
| Alquiler fijo | Porcentaje | |
|---|---|---|
| Tu ingreso | Previsible, fijo | Variable, sigue a la semana |
| Quién asume el riesgo | El chofer | Se reparte |
| Motivación del chofer | Alta arriba del alquiler | Alineada siempre |
| Riesgo para vos | Deuda si el chofer no llega | Semanas flojas te pegan |
| Ideal cuando | Chofer estable y confiable | Chofer nuevo o demanda variable |
Si vas por porcentaje: elegí un % que, sobre una semana promedio realista, cubra tus costos por auto más un margen. Ojo con quién paga el combustible: si lo pone el chofer, tu % puede ser más alto; si lo ponés vos, más bajo pero con el GNC descontándose aparte.
Si vas por alquiler: poné el alquiler apenas por encima de tus costos semanales por auto, dejando al chofer un techo de ganancia atractivo. Si el alquiler no le deja aire, el chofer se va o arrastra deuda.
En Motum OS cargás la regla de cada chofer (alquiler o %), subís la planilla de Uber/Didi y el sistema calcula el neto, descuenta GNC y efectivo, y arma el comprobante. Cambiás el modelo y ves el impacto al instante.
Ver el panel en vivo →Cómo liquidar, paso a pasoMotum OS no está afiliada a Uber, Didi, Cabify ni inDriver. Guía orientativa; no reemplaza el asesoramiento de un contador.