Los términos que aparecen todo el tiempo cuando gestionás una flota, explicados en español y sin vueltas. Cada definición enlaza a la guía o la página donde el tema se cuenta completo.
El conjunto de procesos y herramientas para operar y controlar los vehículos de una empresa: ubicación, conducción, mantenimiento, costos y cumplimiento, en un solo lugar. Antes se hacía con GPS por un lado y planillas por otro; hoy se unifica en una plataforma.
Flota corporativa por sector →Los datos que reporta un vehículo en movimiento: posición, velocidad, distancia, tiempo en viaje y en ralentí, y eventos de manejo como frenadas y aceleraciones. En un sistema sin hardware, la mide el acelerómetro y el GPS del teléfono del conductor.
Cómo funciona sin hardware →El modelo en el que el GPS y la telemetría de la flota vienen del teléfono del conductor —igual que Uber ubica cada viaje— en vez de un tracker instalado en el vehículo. Elimina el costo de equipo y la instalación, y permite dar de alta una unidad en minutos.
Leer la guía →Una zona geográfica virtual dibujada sobre el mapa. Cuando un vehículo entra o sale de ella, el sistema lo registra y puede disparar una alerta. Sirve para control de accesos (pit, locación, depósito, obra), velocidad por zona y certificación de presencia.
Qué es una geocerca →Un puntaje por conductor basado en cómo maneja: frenadas y aceleraciones bruscas, curvas y excesos de velocidad, medidos por el acelerómetro del teléfono. Sirve para programas de seguridad vial, coaching, y para bajar siniestros y consumo de combustible.
Cómo ver el rendimiento →Programar el mantenimiento según el uso real del vehículo —kilómetros, horas de operación y estilo de manejo— en vez de por una fecha fija. Evita tanto la falla por pasarse como el service prematuro, y da el costo por km de cada unidad.
Ver en cada sector →Procedimiento de seguridad para planificar, autorizar y hacer seguimiento de los viajes de la flota, sobre todo en trayectos de riesgo. Un software cubre la parte de seguimiento (viaje en vivo, geocercas, alertas por desvío); la autorización queda en el procedimiento HSE.
Leer la guía →In-Vehicle Monitoring System: sistema de monitoreo del vehículo, tradicionalmente por una caja de hardware a bordo, usado en minería y petróleo para controlar velocidad, geocercas y conducción. Un software sin hardware cubre esa capa para la flota liviana desde el teléfono, sin instalar la caja.
Flota para minería →Políticas y controles para reducir el riesgo de que un conductor maneje cansado: límites de horas al volante, descansos obligatorios, control de turnos y monitoreo de señales de fatiga (manejo nocturno, turnos largos, scoring que se degrada).
Leer la guía →El cálculo de cuánto le corresponde a un chofer que maneja el auto de un dueño (flotas de Uber/Didi): reparto por alquiler o porcentaje, GNC, tarjeta vs efectivo y deuda, con el comprobante por chofer. Es el caso donde Motum no tiene competencia local.
Cómo liquidar →Un límite de velocidad distinto para cada geocerca —por ejemplo, más bajo en el pit o dentro de la locación que en la ruta— con alerta de exceso en el momento y registro por conductor para el reporte de seguridad.
Cómo configurarla →Un asistente de inteligencia artificial que responde preguntas sobre la flota en lenguaje natural (qué unidad gasta más, qué chofer rinde mejor, qué service está por vencer) y puede ejecutar acciones, en español.
Verlo en el panel →Entrá al demo de Motum Fleet: GPS en vivo, geocercas, scoring, mantenimiento por uso y el copiloto de IA —todo desde el teléfono del conductor, sin instalar nada.
Ver el panel en vivo →Flota corporativa